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特斯拉车辆安全报告发布:开AP平均740万KM才有一起事故【365官方平台】

发布时间:2021-07-27 丨 浏览次数:153

本文摘要:近段时间,由于频被买车人斥责无法控制造成 发生事故,特斯拉的车辆安全系数也遭受了许多顾客的提出质疑。

近段时间,由于频被买车人斥责无法控制造成 发生事故,特斯拉的车辆安全系数也遭受了许多顾客的提出质疑。并且,特斯拉的Autopilot(全自动辅助驾驶)功能,其可信性都没有被全部顾客接纳。但是,特斯拉做为一家完善的公司,自然了解用数据说话的杀伤力。

而且早已用真正的数据信息,强有力的证实了Autopilot靠谱的安全系数。此前,大家于互联网掌握到,特斯拉公布了最新一期的《车辆安全数据报告》,该汇报搜集车辆数据信息,并调研在辅助驾驶的状况下,每公里的不一样情况下的事故发生率。自2018年刚开始,特斯拉在每一个一季度,都是会公布车辆安全性汇报,较为全自动辅助驾驶打开是否的事故发生率。

汇报显示信息,今年第三季度,Autopilot全自动辅助驾驶系统软件与积极安全性开启情况下,每行车459万公里(折合740万多公里)发生一次事故。而在Autopilot关掉情况,积极安全性功能开启下,今年第三季度每行车242万公里发生一次事故。在Autopilot与积极安全性均关掉的状况下,今年第三季度每行车179万公里发生一次事故。

除此之外,特斯拉的车辆,早在二零一四年10月刚开始,刚开始全系列标准配置积极安全性功能,能够在紧急状况下,完成全自动刹停。做为比照,据今年NTHSA(道路交通安全性管理处)数据信息,上年全年度英国的车辆,均值考试成绩是每行车47.9万公里(折合77万多公里)发生一次事故。

而特斯拉打开AP和积极安全性功能的车辆,其事故发生率,仅为英国平均的1/10上下。从这当中还可以看得出,在车辆的Autopilot和积极安全性功能开启的状况下,特斯拉车辆发生事故的几率更低。

可是,特别注意的是,可以打开Autopilot功能的情况下,车辆多是在高速路和快速道路上行车。因而,非常容易累积大量的行车里程数。

而在实时路况繁杂的城区路面中,Autopilot功能大部分全是处在关掉的状况。另外,在城区中,因为车流量聚集,实时路况多种多样,更非常容易发生事故。因此 ,特斯拉车辆在较短的总计里程数中,更非常容易发生事故。因而,针对特斯拉公布的《车辆数据报告》,顾客还要客观辨证性的对待。

而且,在对待特斯拉的Autopilot功能时,大家必须见到其多面性。尽管该功能有时候的确存有无法识别,或鉴别不正确的状况,但它绝大多数状况下還是可以合格工作中。


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